Royal Air Maroc refuerza su apuesta por España con una expansión histórica
Con más de medio siglo de presencia en el mercado español, Royal Air Maroc afronta en 2026 una de las mayores ampliaciones de su red en nuestro país. Nuevas rutas, más frecuencias y una estrategia centrada en el norte de Marruecos consolidan su papel como puente aéreo entre ambas orillas del Estrecho.
Un salto cualitativo en la conectividad aérea
La aerolínea nacional marroquí ha anunciado una ampliación sin precedentes de sus operaciones en España, reforzando los enlaces entre ambos países con nuevas rutas regulares y una mayor densidad de frecuencias. A las recientes aperturas entre Casablanca y Bilbao, y Casablanca y Alicante, se suma ahora una red directa entre ciudades españolas y enclaves estratégicos del norte de Marruecos.
Desde Tetuán, Royal Air Maroc conectará de forma regular con Barcelona, Málaga y Madrid. A estas rutas se añaden enlaces similares desde Tánger hacia las mismas ciudades, además de una conexión directa entre Nador y Barcelona. Un despliegue que responde tanto al crecimiento de la demanda como al objetivo de descentralizar el tráfico tradicionalmente concentrado en Casablanca.
Nueve aeropuertos españoles y más de 80 frecuencias semanales
Con esta expansión, la compañía opera ya en nueve aeropuertos españoles: Madrid, Barcelona, Valencia, Málaga, Sevilla, Las Palmas, Tenerife, Bilbao y Alicante. Desde ellos se enlaza con cinco destinos marroquíes: Casablanca, El Aaiún, Tánger, Tetuán y Nador.
El resultado es una red que supera las 80 frecuencias semanales, pensada para atender a perfiles muy diversos: turistas, viajeros de negocios, comunidades marroquíes residentes en España y pasajeros en conexión hacia África y otros continentes.
Según datos de la compañía, en 2025 transportó cerca de 480.000 pasajeros entre ambos países, una cifra que explica la necesidad de reforzar la oferta y mejorar la capilaridad territorial.
El norte de Marruecos, eje de la nueva estrategia
La ampliación de rutas se enmarca dentro del enfoque “punto a punto” del plan de desarrollo de Royal Air Maroc. Esta estrategia busca conectar directamente regiones clave del país —especialmente el norte— con mercados emisores europeos como España, sin depender exclusivamente del hub de Casablanca.
Ciudades como Tetuán, Tánger o Nador ganan así protagonismo en el mapa aéreo internacional, facilitando tanto el turismo como los intercambios económicos y culturales. Para el viajero español, esto se traduce en más opciones, horarios diversificados y mayor flexibilidad.
Medio siglo de presencia en España
Royal Air Maroc fue una de las primeras aerolíneas en establecer conexiones regulares entre Marruecos y España. Desde hace más de 50 años mantiene una implantación sólida en el país, con sede regional en Madrid y delegaciones en Andalucía, Cataluña y Canarias.
A esta estructura se suma una amplia red de agencias propias y miles de puntos de venta, que refuerzan su presencia comercial. Este arraigo histórico ha convertido al mercado español en uno de los más estratégicos para la compañía dentro de Europa.
Casablanca, hub estratégico y puerta a África
La expansión en España refuerza también el papel del aeropuerto de Casablanca como centro neurálgico de la red. Desde este hub, los pasajeros pueden conectar con numerosos destinos en África Occidental, América y Oriente Medio.
Gracias a estas mejoras, los viajeros procedentes de ciudades españolas acceden con mayor facilidad a una red internacional en constante crecimiento, consolidando a Royal Air Maroc como una alternativa relevante para los desplazamientos intercontinentales.
Un ambicioso plan de crecimiento hasta 2037
El desarrollo actual forma parte del contrato-programa firmado con el Gobierno marroquí para el periodo 2023-2037. El objetivo es transformar a la aerolínea en un operador global, capaz de articular un gran hub transcontinental norte-sur y este-oeste.
El plan contempla una flota de 200 aviones y cerca de 32 millones de pasajeros anuales. Para ello, la compañía ha lanzado una licitación para adquirir 188 aeronaves, además de incorporar progresivamente nuevos Boeing 787-9 Dreamliner y 737 MAX. En 2026, su flota pasará de 62 a 72 aviones.
A nivel internacional, se prevé la apertura de más de un centenar de destinos, repartidos entre Europa, África, América y Asia.
Integración en la alianza oneworld
Desde 2020, Royal Air Maroc forma parte de la alianza oneworld, lo que le permite integrarse en una red de más de 900 destinos en 170 países.
Esta pertenencia ofrece ventajas clave a los pasajeros, como acceso a salas VIP, embarque prioritario y acumulación de millas mediante el programa Safar Flyer. Además, refuerza la cooperación tecnológica y operativa con otras grandes aerolíneas internacionales.
Una expansión con impacto económico y social
Más allá de los datos operativos, esta ampliación de rutas contribuye a fortalecer los vínculos humanos, turísticos y empresariales entre España y Marruecos. El aumento de conexiones favorece la movilidad, impulsa el turismo bidireccional y facilita el desarrollo de proyectos conjuntos.
Con esta estrategia, Royal Air Maroc no solo amplía su red: consolida su papel histórico como puente aéreo entre dos países unidos por la geografía, la economía y la cultura.
